4月19日消息,北京市交通委解读2023年交通工作计划时透露,今年北京将试点在外卖、快递电动自行车上加装芯片,引入新技术实时监测车辆行动轨迹,提高违法行为主动发现能力。

　　北京市将强化快递、外卖行业用车管理。完善交通违法通报制度,督促快递、外卖、即时配送等企业建立交通违法台账,并探索利用轨道交通非高峰时段开展物流配送。

　　同时,北京市将推动修订《北京市非机动车管理条例》,增加骑乘人员佩戴头盔等内容。加强电动自行车全链条管控,加快“一车一池一码”示范应用,开展非法改装电动自行车专项治理行动。

　　2021年北京市公安局等五部门联合印发《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》,设置过渡期到今年年底,今年交通部门将落实好通告要求,制定管理工作措施,完成违规电动三、四轮车年底前全面退出的既定目标。

　　在强化摩托车治理方面,北京市将在重点时段、重点路段加强现场执法,扩大非现场执法设备覆盖面,研究优化通行管理政策。保持对各类交通违法行为的高压严管态势。突出查处“黑车”、两客一危、超载超限等违法行为,全力维护首都交通运输环境秩序。

　　(图源:北京日报)

　　值得一提的是,近日,国家市场监督管理总局(国家标准委)批准发布的《快递电子运单》(GB/T 41833-2022)和《通用寄递地址编码规则》(GB/T 41832-2022)两项国家标准正式实施。

　　其中,《快递电子运单》国家标准基于2015年发布的《快递电子运单》邮政行业标准制定,规范了快递电子运单的类别、层数及规格尺寸,明确了快递电子运单上码号区、目的地信息区、收件人信息区、寄件人信息区、内件信息区、签收区等不同区域及信息内容要求,进一步优化区域划分与布局等。

　　对于个人信息保护问题,《快递电子运单》国家标准设立专门章节,强化个人信息保护内容。其中包括禁止显示完整的个人信息,推荐对个人信息进行全加密处理,以及规范个人信息相关内容的读取权限等。

　　(图源:《快递电子运单》附录示意图)