6月27日消息，跨越速运官网信息显示，近日，一架波音738全货机于凌晨3点从深圳机场起飞，2小时20分后平稳降落在常州奔牛机场，经过紧张有序的装卸货作业，货机再次从常州起飞，返回深圳宝安机场完成首航。此举标志着跨越速运在江浙沪、粤港澳大湾区两大核心经济板块的航空运能再次提升。值得一提的是，相比于窄体客机腹舱，波音738全货机可核载18吨货物。

　　图源：跨越速运官网，下同

　　据介绍，早在2009年，跨越速运便开通四地夜航包机服务，实现“夜发晨至”的特别时效。而“珠三角-长三角”作为跨越速运的传统优势航线，2017年就已成功将国内跨省速运服务从“跨省8小时”提速到“跨省6小时”。

　　近年来，跨越速运已全面开通“无锡⇌深圳”、“深圳⇌杭州”、“无锡—天津—深圳—无锡”等多条全货机航线，实现了粤港澳大湾区、长三角与京津冀中国三大“经济高地”的空中串联。此番新增“深圳⇌常州”全货机航线，将进一步巩固周边近400个城市流向“夜发晨至”的速运时效。

　　官网资料显示，跨越速运集团有限公司创建于2007年，致力于打造成具有国内引导力、国际竞争力的大型综合速运企业。公司在以市场为导向、客户为中心，在高端信息网络管理系统为保障平台的基础上，率先推出三大时效产品：当天达、次日达、隔日达服务。除此之外，公司还推出同城当日、同城次日、陆运件，及生鲜速运等特色服务模式。跨越速运还推出特色尊享服务：24小时夜间取派与1对1的服务。

　　今年3月份，跨越速运便在“杭州⇌深圳”航线引入波音-757大型全货机替代原有737型进行执飞，单机运量提升至28吨，较737货机运载量提升了100%。更值得一提的是，今年5月，跨越速运华南航空枢纽空侧场地正式启用，实现了自动化分拨中心与机场货站的无缝对接，分拨的货物可通过传送带直接抵达机场货站的跨越专属F区，避免了繁琐的装卸和运输过程，也大幅提升运输时效，还使得操作过程中处理货物的时间更短、截单更灵活、打板质量更高。

　　另外，跨越速运还在全国范围内，推进民航客机“窄改宽”——由以往的空客A320窄体机升级为空客A333宽体机执飞，让航空腹仓运载量从往常的不足3吨至现在的17吨，增幅高达467%，也为江浙沪地区的供应链、产业链运转提供保障，同时还助力航司在一定程度上解决了飞机周转率问题。