9月9日消息,根据《豹变》从内部员工获得的关于小米工程车进度的信息,小米的工程样车已基本完成,目前正处于软件集成阶段,预计在今年10月中旬前后能完成这个过程,然后才会进入到测试环节。

　　“当然,在各项测试中冬测(手工件+系统软件)是个里程碑式的存在,在这之后才是开模生产模具件”,该员工进一步讲到,“通常来讲,冬季标定测试后,与车辆量产相关的种种规划就要正式提上日程了。”

　　关于小米首款车的车型及定价,“晚点Auto”在一篇报道中曾有提及:小米首款车将会是一款轿车,售价上限将超过30万元。

　　实际上,在去年4月6日的米粉Open Day直播中,雷军曾提到他在微博上发起一次题为“你希望小米汽车第一辆车大约是什么价钱”的投票,结果显示,在1.7万人的投票中,有近7成的人希望小米首款车价格不要超过15万元,仅有不到1成的人希望价格在30万元以上。

　　值得一提的是,小米创始人雷军最近在社交平台发帖称,特斯拉比小米提前10多年进入电动汽车行业,有些人认为,小米已经错过了进入电动汽车行业的时间窗口。对此,雷军表示,“我不同意,比赛才刚刚开始,我认为小米还有很多机会。”

　　在雷军看来,“小米的机会在于自动驾驶”,他认为,自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点。

　　在此前8月份雷军2022年度演讲时,雷军透露,小米已组建了超过500人的精英团队,制定了全栈自研算法的技术战略,并与小米内部多个团队协同工作,专注于打磨自动驾驶技术,首期投入33亿研发费用,目标在2024年进入行业第一阵营。

　　雷军介绍,目前小米已经在自动驾驶领域取得了一系列突破,小米自动驾驶技术已经实现了无保护场景自动掉头、事故车辆自动绕行、多车道路口自动左转、自动环岛绕行、斑马线礼让行人、自动泊车入位+机械臂自动充电等功能。

　　其中,通过对泊车场景的重点打磨,小米自动驾驶团队宣布,将创新推出一体化的泊车智能解决方案,涵盖“预定车位”“自主代客泊车”“机械臂自动充电”等功能。