6月6日消息,据“申通之声”消息,近期,申通快递对外公布了全新升级的618快递服务解决方案。

产能升级方面,新转运中心投运,吞吐量全面提升。据悉,为应对快递流量高峰,转运中心正从设备改造、场地优化、人员调整等方面备战:在设备改造上,对部分操作环节和场地进行分流,应对分拣压力;在场地方面,增加雨棚操作区,应对大雨等极端天气,增加绿色通道及卸货口数量,应对高峰期车辆压力;人员方面,根据业务需求定岗定编,针对预售极速达等业务成立专班人马,辟出专门场地进行操作确保服务质量和时效。

据新成都转运中心转运中心经理王海波表示,“618期间该转运中心吞吐量相比日常至少增加65%以上。”新成都转运中心5月初才正式投入运营。除新成都转运中心外,申通快递深圳龙华集散中心今年也首次参与618战役。该集散中心占地约20亩,操作面积10000平,拥有2套交叉带设备,21台伸缩机,预计高峰期日处理可以达到100万单。

此外,位于福建省漳州市的申通闽南转运中心首次参与618预售极速达项目,其配置的最新全自动化快递流水操作设备,可以确保厦门、漳州、龙岩等地区用户迅速收到预售包裹。据悉,申通在全国有84个转运中心共计92个操作场地全部投入高峰期作战,按照申通快递产能规划,2022年公司常态吞吐产能将突破5000万件/日。

运力升级方面,申通快递也通过增加自有车辆数量、提升大运力车辆比重、开通直发路线等多种措施优化运力结构,提升整体运能。自有车辆方面,目前申通快递自有车辆数量拥有约4000台干线车辆,相比2021年增加约500台。其中大运力车辆数量相比去年增加52%,在所有车辆中的占比达到80.4%。

申通快递车队运营管理部负责人表示,在618期间车队日均发车量增加50%,并增加近500条直发路线,直发单量占总单量的比例约80%。

技术升级方面,作为申通100%业务上云后的第三个618,云计算技术让申通高峰期的基础设施的运维和保障压力大减。据了解,在618之前和期间,申通将进行两轮技术压力测试。

据悉,昆仑2.0和网点管家移动版等一批重要产品也首次迎接高峰期考验。昆仑精准预测快件量能力,可以实现动态用工、用车等,有效降低成本、提升人效,迭代之后的2.0在使用体验上更进一步,让相关岗位员工工作效率更高。而网点管家则让末端网点经营者实时了解高峰期业务进度,及时配置资源,网点运营更加高效。