7月7日消息,2023世界新能源新材料大会近日在鄂尔多斯召开。KargoBot负责人韦峻青出席大会,并在现场首次展示了KargoBot研发的L4级新能源自动驾驶卡车。韦峻青在会上表示,KargoBot正在大力推进新能源化,目前KargoBot已经部署的100多台自动驾驶卡车中,新能源车占比已超过60%。

　　(图源 世界新能源新材料大会官微)

　　作为大会的重要组成部分,2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛开启,四辆KargoBot自动驾驶卡车组成智能编队参与挑战赛。挑战赛中,一名领航司机驾驶着具有L2辅助驾驶功能的“头车”,带着三辆全程自动驾驶的跟随车,安全地通过了赛车场多个急弯。因其在无人驾驶货运上的技术表现和商业应用成果,大赛组委会向KargoBot颁发了“无人驾驶货运商业应用优秀企业奖”。

　　作为由滴滴自动驾驶公司孵化的公司,KargoBot专注L4级别干线货运的无人驾驶技术研发和商业化运营,创新性地提出了混合无人化解决方案,由一名司机驾驶着带L2辅助驾驶功能的领航车辆,引领多辆L4级自动驾驶卡车行驶。

　　这一混合无人化的模式,能让一名卡车司机同时“开”2辆至6辆车,极大提升了效率。和单车智能的自动驾驶卡车相比,KargoBot面对复杂场景的处理能力提升了50倍,核心的安全指标提升了20倍。

　　KargoBot自动驾驶卡车安全通过鄂尔多斯赛车场内弯道

　　据韦峻青介绍,KargoBot混合无人化方案能有效降低风阻,减少5-10%的能源消耗。目前KargoBot已在华北、西北地区开展常态化测试和带安全员运营,提供短、中、长途等复杂场景的端到端智能运输。截至今年3月,KargoBot累计已经运输了超过120万吨煤炭及其他大宗商品。

　　韦峻青表示,新能源化已经成为行业的发展趋势。与传统卡车相比,新能源卡车的电子电气架构具有更快的响应速度,更平稳的动力输出以及更高的控制精度,有助于提升自动驾驶货运的安全性和可靠性。此外,在电网基础好、用电成本低的华北和西北地区,新能源卡车能有效降低中短途的运输成本,助力绿色低碳发展。预计到今年年底,KargoBot车队规模将超过2作伙伴推进新能源车型的量产,助力货运领域的新能源化和智能化升级。