12月4日消息,据汽车像素,小米首款汽车已于上周在亦庄工厂进入生产线验证的第五个阶段(PT5),该工厂需要在本月完成装车300辆的目标,相比11月翻了数倍。

　　该报道称,这并非意味着新车将在本月量产,而是为供应终端展车需要,量产节点将不会早于明年一季度。同时,由于是第一款车,小米“对稳健的要求大于速度”。无论在研发还是生产的环节上,小米首款车都增加了一到两个验证阶段。但第一款车将体系理顺之后,小米新车的速度会加快。据了解,小米已规划好了三款汽车,将陆续在未来三年中发布。其中前两款为纯电,内部代号分别为“摩德纳”、“勒芒”。第三款产品将是混合动力车型,内部代号为“昆仑”。

　　与此同时,展车进入筹备,说明小米汽车终端营销开始进入冷启动阶段。为给汽车腾出展位,一些小米生态链上的产品,部分将会退出小米之家。

　　小米首款汽车12月目标装300辆

　　图源汽车像素公众号报道截图

　　值得一提的是,在近日,经发现,小米汽车官网上线。目前,小米汽车官网主要由三个页面构成,一个是小米13 Ultra,一个是CyberOne全尺寸人形仿生机器人,另一个是小米自动驾驶技术首次亮相,目标2024年进入行业第一阵营,且三个页面均无法点击。

　　公开资料显示,小米汽车科技有限公司于8月2日备案了xiaomiev.com网站域名,当时并没有解析到网页,因此不确定是否为保护性注册。如今,该网站已经可以解析跳转,不排除后续作为小米汽车官网的可能。

　　图源小米汽车官网(xiaomiev.com)页面截图

　　关于小米汽车量产问题,小米集团合伙人兼总裁卢伟冰曾在近期举办的财报电话会中披露,明年上半年量产的目标不变,整体的进度符合预期。接下来还有第二次冬测。按照原来所定的目标上市没有太大的问题。

　　卢伟冰也重申了小米对于汽车行业的发展目标——希望花15年到20年的时间能进入世界Top 5。他明确表示,随着小米汽车上市之后,未来小米汽车的全渠道规划会全面融入到小米整体的新零售之中去。“我相信在未来,大家会看到在很多小米之家门店会为大家呈现完整的‘人车家’生态。这是未来我认为新零售特别大的价值所在”,他说。

　　小米人车家全生态

　　图源微博

　　另外,在今年11月份,有网友在社交媒体分享了一张小米之家零售店的最新设计图,从图片中可以看出,小米之家新设计专门留出了两个区域,用来展示小米汽车。小米汽车将与小米旗下的3C产品一同在零售店内进行销售。

　　小米之家零售店最新设计图

　　图源IT之家