12月13日消息,懂车帝日前公布2022年新能源汽车冬季测试结果。结果显示,所有新能源车平均续航达成率48.5%,平均续航里程268公里,相比2021年有一定提升。其中,国产车型平均续航达成率49.1%,包揽前三名,合资品牌车型仅为45.8%。同时,国产车型快充至满电的平均时间为107.1分钟,相比合资车型的162.3分钟具有明显优势。

　　图源:中国新闻网

　　据了解,11月底至12月初,懂车帝新能源汽车冬测在内蒙古牙克石和根河进行。本次测试覆盖34个品牌60余款主流车型,除了-15℃左右的续航、充电等基础测试,还设计了扬雪辅助驾驶、-30℃冰冻挑战、冰雪爬坡等项目,多样化展示新能源车的可靠性和极限性能。

　　为充分满足不同价位和品牌的消费需求,懂车帝2022年新能源汽车冬测选择了市场最热销的国产、合资、进口等60多款车型。测试期间,平均气温低于-15℃,最低温可达-30℃,懂车帝在现场搭建超过60万平米的冰雪场地,对车辆进行多项测试。

　　严寒天气下,新能源车的可靠性备受关注。在-30℃环境静置一晚后,95%的新能源车型都能正常冷启动,相比燃油车100%的启动率稍有逊色。据统计,整个冬测过程中38%的新能源车出现各类问题,有7款车车窗玻璃和门把手被冻住,3款车空气悬架出现故障,但大部分都能在短时间恢复。

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　　此外,2022年冬测,懂车帝新增了冰雪辅助驾驶和37.5度坡道测试等多个环节。测试显示,低温会对辅助驾驶的功能稳定性有影响,但搭载激光雷达车型的表现普遍较好。而在37.5度坡道测试环节,SUV冰雪爬坡能力整体好于轿车,电驱系统相比动力更重要。

　　围绕新能源车和燃油车的性能差异,懂车帝还进行了多项“油电对比”测试。在制热方面,-15°C环境下开启空调最强制热模式,新能源车平均可升温至14.9°C,燃油车仅7.3°C。而在动力方面,虽然燃油车相比新能源车不占优势,但在冰雪加速反而优于新能源车。

　　据了解,发布冬测结果当天,懂车帝宣布,在累计规模化实测140余款新能源汽车的基础上,推出“6+2新能源汽车评测体系”。该体系共分续航、充电、辅助驾驶、智能座舱、性能、空间等6大维度,以及冬季和夏季极限评测2大场景。其中,续航、充电对消费者关心的真实续航、电池性能等进行了严格测试,辅助驾驶重点考验L2及以上高阶辅助驾驶能力,智能座舱则包含对硬件系统、娱乐功能等维度的量化评估。

　　截自懂车帝测试视频

　　同时,评测体系设置了冬夏两大极限场景,以第三方视角对新能源车进行横向对比。懂车帝新能源测试负责人表示,“懂车帝新能源测试横跨’中国冷极’内蒙古根河和‘中国热极’新疆吐鲁番,温差近70℃。极限的冬夏季测试,对解决消费者焦虑具有重要意义。”

　　据了解,自2019年开展汽车实测以来,懂车帝累计测试各类车型超过千款,包含2022年冬季测试在内,规模化测试新能源车型超过140款。懂车帝方面介绍,懂车帝实测的所有车辆均为自购或租用,并对测试过程进行了完整视频记录,测试工作人员均具有300次以上的测试经验,保证了数据的客观准确。