1月31日消息，根据PowerOn从多位产业人士处了解到的消息，小米汽车首款车SU7将于2月中下旬正式进入SOP(Start of Production)阶段，启动批量生产。SOP后首月，即3月产量计划在2000辆左右，并且有望在2024年中完成产能爬坡，7月产量可达万辆以上。

　　PowerOn向小米汽车求证，截至发稿，未获回应。

　　在SOP之前，研发部门需要完成近乎所有研发与验证测试工作，保证整车运行的功能性与安全性;同时，还需解决供应链问题，让符合标准的零部件在规定时间内，保质保量出现在生产车间。SOP意味着，本批次开始，小米工厂下线的车辆已经可以投放市场，交付用户使用。

小米SU7 海湾蓝 图源：微博@雷军

　　此前曾有爆料称，小米SU7在2023年12月就已进入第五个验证阶段(PT5)，并计划在当月生产300辆作展车等用途。验证环节后，车企还需要通过预生产阶段(PP)来整备产线，而后一般要至少经过1-3个月才能启动SOP。

　　另据财联社最近的报道显示，小米汽车北京首家销售服务一体店(2S店)将落地博瑞汽车园园内，该店原为东风日产4S店，后者计划今年3月完成腾退搬离。位于北京东方广场的“小米之家”表示，该店目前正处于装修阶段，首批展车计划4、5月到店。

　　而在央视《开年迎新访名企》栏目中，小米集团创始人、董事长雷军表示：“小米要努力成为全球前五车厂。现在小米汽车已小规模量产，预计2024年上半年上市。小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，9.9万元、14.9万元甚至19.9万元是在开玩笑。定价确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”

图源：微博@雷军截图

　　另外，在该栏目中，雷军还回应了对于“小米造车造晚了”的问题，他表示，“晚有晚的好处，有后发优势。小米从小‘卷’到大，我相信能在‘极度竞争’的汽车领域最终胜出。”在雷军看来，未来十年是硬核科技引领的十年，小米要用10年时间成为全球新一代硬核科技引领者。